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金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工

發(fā)布時間：

2024-04-18

金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的"錯臺跳車"現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

金屬波紋涵管出廠時，涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的情況下，它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內(nèi)涵管出廠前，根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm，鑫豐產(chǎn)品都比國外涵管做的要保守，比正常管壁厚度增加了0.5mm，可提高使用壽命，而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場后，工地涂涮兩遍瀝青，瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm，并且根據(jù)國內(nèi)車輛超載運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，還對金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)(波距、波深、壁厚)進(jìn)行了調(diào)整，增大了涵管在國內(nèi)使用的保險系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求，使用壽命完全能適合公路的需求，更能滿足受流石沖刷的涵洞，確保流石對涵管管壁的沖擊。