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鐵路公路專用

金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。

  • 商品名稱: 鐵路公路專用

技術(shù)支持:

關(guān)鍵詞:

整裝金屬波紋涵管

產(chǎn)品詳情

  • 產(chǎn)品描述
  • 金屬波紋涵管的定義

    金屬波紋涵管也叫金屬波紋管涵、波紋管涵、波紋涵管或鋼制波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場,巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。

    金屬波紋管涵的特征

    ① 強(qiáng)度高,由于其獨特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強(qiáng)度大15倍以上。

    ② 運(yùn)輸方便,波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5,即使在窄的場所沒有運(yùn)輸設(shè)備,人工也可運(yùn)輸。

    ③使用壽命長,鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅,所以使用壽命長,壽命為80-100年,在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時,采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管,可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。

    ④ 施工方便:波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接,而且可以根據(jù)需要定制長度,即使是非熟練工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短時間內(nèi)完成,既快捷又方便。

    ⑤   優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性:

    連接方式簡便,可縮短工期。

    4波紋涵管壁厚參照表

    整裝波紋涵管壁厚參照表(單位:mm)
    管徑 *小 填土厚(m)
    (m) 填土 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
    (m) 1.5 3.0 4.5 6.0 7.5 9.0 10.5 12.0 13.5 15.0 16.5 18.0 21.0 24.0 27.0 30.0
    1.0 0.6 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.0 5.0 5.0 6.0 6.0
    1.5 0.6 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.0 5.0 5.5 5.5 6.0 6.0
    2.0 0.6 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.5 4.0 4.0 4.0 5.0 6.0 6.0 6.0 6.0
    注: 整裝波紋鋼板管涵較大填土高度可滿足40米。

     

    整裝波紋涵管壁厚參照表(單位:mm)
      鋼壁厚度t=4mm t=5mm t=6mm
    編號 管中徑D(m) Hmin 應(yīng)力 HmaX 應(yīng)力 Hmin 應(yīng)力 HmaX 應(yīng)力 Hmin 應(yīng)力 HmaX 應(yīng)力
    (m) Mpa (m) Mpa (m) Mpa (m) Mpa (m) Mpa (m) Mpa
    1 3 1 -37.5 11 -133 1 -34.8 -73.2 -143 1 -33.9 16 -145
    2 4 1.1 -43.6 8 -121 1.1 -37 10.5 -129 1.1 -32.5 13 -137
    3 5 1.25 -54.4 6 -117 1.25 -45.7 8.2 -124 1.25 -39.8 10.3 -130
    4 6 1.5 -70.1 4.4 -113 1.5 -58.7 6.5 -122 1.5 -50.9 8.3 -127
    5 7           -73.2 5 -120 1.75 -63.3 6.5 -126
    6 8                 2 -77.8 5.6 -128
    說明:1. 土體采用平面應(yīng)變單元,波紋管等效成梁單元,用ANSYS進(jìn)行計算。2. 土體容量18.1KN/m^3。3. Hmin為*較小填土高度,Hmax為較大填土高度。

    金屬波紋涵管防流石沖刷特點介紹

    金屬波紋涵管特點:

    1.工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低;

    2.施工工期短,主要為拼裝施工;

    3.采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、生產(chǎn),設(shè)計簡單,生產(chǎn)周期短;

    4.生產(chǎn)不受環(huán)境影響,進(jìn)行集中工廠化生產(chǎn),有利降低成本,控制質(zhì)量;

    5.現(xiàn)場安裝不需使用大型設(shè)備,方便安裝;

    6.減少了水泥、塊片石或碎石、砂等的用量,有利于環(huán)保;

    7.有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題,提高了公路服務(wù)性能,減少了工后養(yǎng)護(hù)成本;

    8.解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。

    金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。

    金屬波紋涵管出廠時,涵管及配件均經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,鍍鋅層平均厚度大于84μm,在沒有亂石沖刷的情況下,它的鍍鋅層就可防止銹蝕。目前國內(nèi)涵管出廠前,根據(jù)鋼管管壁每年蝕耗厚度0.01-0.03mm,鑫豐產(chǎn)品都比國外涵管做的要保守,比正常管壁厚度增加了0.5mm,可提高使用壽命,而且涵管運(yùn)至施工現(xiàn)場后,工地涂涮兩遍瀝青,瀝青涂層厚度達(dá)到0.3-0.5mm,并且根據(jù)國內(nèi)車輛超載運(yùn)輸?shù)膶嶋H情況,還對金屬波紋涵管的技術(shù)參數(shù)(波距、波深、壁厚)進(jìn)行了調(diào)整,增大了涵管在國內(nèi)使用的保險系數(shù)。以上幾種措施即可滿足使用要求,使用壽命完全能適合公路的需求,更能滿足受流石沖刷的涵洞,確保流石對涵管管壁的沖擊。

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